פארוואס טאָן ניט דינער טראַקס פונט זייער ויסמאַטערן פּייפּס אַרוף?

איר קען האָבן געזען אמעריקאנערטראַקסמיט די טאַוערינג ווערטיקאַל ויסמאַטערן סטאַקס און געדאַנק זיי קוקן שטאַרק - אפֿשר אפילו מער "אַוואַנסירטע." עס איז גרינג צו יבערנעמען אַז אַרוף-פייסינג ויסמאַטערן פּייפּס מוזן זיין אַ בעסער פּלאַן.

אָבער אין פאַקט, די ויסמאַטערן פּייפּס מיט אַ אַראָפּגיין זענען די גלאבאלע נאָרמאַל, און די אַרוף פּלאַן איז פאקטיש גאַנץ זעלטן און נישט זייער פּראַקטיש.

קוק אַרום די וועלט - אייראָפּע, יאַפּאַן, טשיינאַ און רובֿ אנדערע מקומות נוצן אַלע דאַונווערד ויסמאַטערן סיסטעמען. די יו. עס. שטייט אויס, און די סיבה האט אַלץ צו טאָן מיט טראָק סטרוקטור, נישט טעכנאָלאָגיע.

פארוואס עטלעכע טראַקס ויסמאַטערן אַרויף בשעת אנדערע ויסמאַטערן אַראָפּ

אויף אמעריקאנער ראָודז, דער קלאַסיש טראָק איז די לאַנג-נאָז (קאַנווענשאַנאַל) טיפּ. עס קוקט גרויס, אָבער האט אַ הויפּט כיסאָרן:

נעבעך פּלאַץ עפעקטיווקייַט.

א טראָק ס שאַסי דאַרף צו פירן אַ פּלאַץ פוןבאַלקי ויסריכט:

l גרויס ברענוואַרג טאַנגקס

l לופט רעזערוווואַרז

l באַטאַרייע באָקסעס

l מאַפלערז

איך פּלוס טינגז ווי נאַטירלעך גאַז טאַנגקס אָדער וואַסער שפּריץ סיסטעמען

א לאַנג-נאָז קאַב שוין אַקיאַפּייז אַ גרויס שטיק פון ראַם פּלאַץ. אַז לאָזן קליין פּלאַץ פֿאַר די קאַמפּאָונאַנץ.

די ויסמאַטערן סיסטעם איז ספּעציעל פאדערן: צו האַלטן ראַש און טעמפּעראַטור אַראָפּ, עס דאַרף אַ לאַנג רער און אַ גרויס מאַפלער. מיט לימיטעד פּלאַץ אונטער די טראָק, ענדזשאַנירז האָבן קיין ברירה אָבער צו אָנקלאַפּן די ויסמאַטערן סיסטעם אַרוף, הינטער די קאַב. די ויסמאַטערן פשוט עגזיץ צו די הימל.דעם ספּיישאַל באַגרענעצונג איז די פאַקטיש סיבה אמעריקאנער טראַקס אָפט האָבן אַרוף ויסמאַטערן סטאַקס.

אַרוף יגזאָסטינג איז נישט "אַוואַנסירטע" - דאָס איז אַ קאָמפּראָמיס

די אַרוף פּלאַן קוקט ימפּאָוזינג, אָבער עס האט עטלעכע דאַונסיידז:

l די ויסמאַטערן און מאַפלער זיצן נאָענט צו די קאַב, אַזוי ראַש, היץ און ווייבריישאַן דערגרייכן די שאָפער גרינגער.

l ויסמאַטערן בלאָוינג אַרוף כערץ אַעראָדינאַמיק און ינקריסיז שלעפּן.

l סוט קענען קאַנטאַמאַנייט לאַסט הינטער די קאַב.

l ריינוואָטער קענען אַרייַן די רער.

אין די לעצטע עטלעכע יאָר, די גלאבאלע גאַנג איז אריבערגעפארן צו פּלאַץ-עפעקטיוו דיזיינז. אפילו אין די פארייניקטע שטאַטן, קאַב-איבער טראַקס ווערן מער געוויינטלעך ווידער, און ווען זיי דערשייַנען, זייער ויסמאַטערן סיסטעמען פונט אַראָפּ פּונקט ווי אומעטום אַנדערש.

פארוואס רובֿ לענדער טאָן ניט נוצן אַרוף עקסהאַוץ

רובֿ מקומות נוצן קאַב-איבער טראַקס, ווו די קאַב זיצט גלייַך אויף שפּיץ פון די מאָטאָר. דעם אויסלייג ניצט פּלאַץ פיל מער יפישאַנטלי. דער געגנט הינטער די קאַב איז אָפן און ראַכוועסדיק, וואָס מאכט עס גרינג צו אָנקלאַפּן ויסריכט אונטער די טראָק.

דעם מאכט דאַונווערד ויסמאַטערן רוטינג די נאַטירלעך ברירה.

l לופט רעזערוווואַרז

ל קירצער ויסמאַטערן דרך, ווייניקער ריסטריקשאַן

ל גרינגער פּאַרטיקיאַלער אָפּזאָגן

l סימפּלער וישאַלט

l קיין קאַנטאַמאַניישאַן פון לאַסט

די ראַש און היץ האַלטן אַוועק פון די שאָפער אַחוץ פון טייל מאָל באַקינג שטויב, דאַונווערד ויסמאַטערן איז העכער אין כּמעט יעדער וועג.

פארוואס די יו. עס. לייקס לאַנג-נאָז טראַקס און אנדערע טאָן ניט

עס איז נישט וועגן ינזשעניעריע פּרעפֿערענצן - עס ס וועגן רעגיאַליישאַנז און וועג טנאָים.

עס., טראָק לענג לימאַץ בלויז אַפּלייז צו די טריילער, נישט די טראַקטאָר.

אַזוי אַ לאַנג קאַב טוט נישט רעדוצירן לאַסט קאַפּאַציטעט בייַ אַלע. עס איז קיין שטראָף פֿאַר ניצן אַ לאַנג-נאָז טראָק.

אָבער אין טשיינאַ, אייראָפּע, יאַפּאַן און פילע אנדערע מקומות, די גאנצע פאָרמיטל איז גערעכנט.

ניצן אַ לאַנג-נאָז פּלאַן וואָלט פאַרקירצן די לאַסט קעסטל, קאַטינג עפעקטיווקייַט - אַזוי עס איז געוויינטלעך אַנפּאַפּיאַלער.

וועג טנאָים אויך ענין:

l די פארייניקטע שטאַטן האָבן ברייט, אָופּאַנד כייווייז ווו לאַנג וועהיקלעס זענען גרינג צו פאָר.

פילע אנדערע לענדער האָבן שמאָל גאסן און ענג עקן, מאכן קירצער טראַקס אַ נייטיקייַט.

דער חילוק קומט אַראָפּ צו כּללים און געאָגראַפי, נישט טעכנאָלאָגיע.

לאנג-נאָז קעגן קאַב-איבער: יעדער האט זייַן פּראָס און קאָנסלאַנג-נאָז טראַקס

פּראָס:

איך בעסער אַעראָדינאַמיקס אויף כייווייז

ל העכער קראַך זיכערקייַט

ל באַקוועם פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט דרייווינג

חסרונות:

l נעבעך פּלאַץ עפעקטיווקייַט

איך איז נישט גרויס פֿאַר ענג טורנס

לימיטעד פּלאַץ פֿאַר קאַמפּאָונאַנץ ווי ויסמאַטערן סיסטעמען

קאַב-איבער טראַקס

פּראָס:

l ויסגעצייכנט פּלאַץ יוטאַלאַזיישאַן

איך העכסט מאַנווועראַבאַל

l ווערסאַטאַל שאַסי (גרינג צו קאָנווערט אין דאַמפּ טראַקס, פלאַטבעדז, עטק.)

חסרונות:

איך טראַדישאַנאַלי אַ ביסל ווייניקער זיכער - כאָטש מאָדערן דיזיינז האָבן ימפּרוווד אַ פּלאַץ

אין די לעצטע עטלעכע יאָר, די גלאבאלע גאַנג איז אריבערגעפארן צו פּלאַץ-עפעקטיוו דיזיינז. אפילו אין די פארייניקטע שטאַטן, קאַב-איבער טראַקס ווערן מער געוויינטלעך ווידער, און ווען זיי דערשייַנען, זייער ויסמאַטערן סיסטעמען פונט אַראָפּ פּונקט ווי אומעטום אַנדערש.